カテゴリー: F1

来年も大きなスポンサー付かないのかな・・・
随分噂にあった、ソフトバンクとか付いてくれないかな・・・もしそうなったら携帯MNP検討してもいいよ・・・（何様のつもりだ・・・）

 

ようやく今年のチャンピオンが決まりました。裁定でひっくり返らなくて良かったです。今頃ライコネンは何をしているのでしょうか？世界中のお酒を飲み歩いているのでしょうか？羨ましいです。

来年はＴＣＳがなくなって、面白いレースが見れそうです。腕の差が出そうで面白そう。
それにしても、SAF1はあれで来年出るのかな？だとしたらかなりガッカリ。

間違えて、古い方に書いてしまった。まあいいか

2007年シーズンは奇跡の大逆転チャンピオンで終了したF1ですが、今、スカパーで1985年のレース映像を放送してます。あの頃はターボエンジンが全盛の頃で、とにかく「エンジンパワー」が求められた時代でした。

1988年まで続いたエンジンパワー競争はとんでもない車を作り出したのですが、1500cc V8 ツインターボで1000馬力以上というエンジンを僅か500kgの車体に積んで、最高速度360km以上でレースしていたのです。いろいろあった挙句、今もほぼ同じくらいの状況になっているのですが、良く考えてみると、

「軽自動車で新幹線のスピードを出す乗り物を運転する」

どうですか？絶対無理。でも、あのターボエンジンの音が好き。

ブラジルGPが終了して、オフシーズンが始まったと思ったら、ブラジルGPのレース後車検の事でマクラーレン首脳がアピールするそうです。もしかすると、レース結果が変わってハミルトンがチャンピオンになる可能性も出てきました。

万が一これでハミルトンがチャンピオンになったとして、嬉しいんでしょかね～それでなくてもスパイ疑惑が掛けられた車でレースしてたのに、さらに抗議した結果でチャンピオンになるって言うのは本人が一番いやなんじゃないのかな？アロンソも「チャンピオンは変えるべきではない・・・」みたいな発言してるようだし、事実、一番勝利して一番ポイントを取ったドライバーなんだから、今更揉め事は止めた方がいいと思うんだけどね・・・

2007シーズンでロン・デニスにはダーティーなイメージが定着しちゃったね。来年はどうなることやら。

いやはや、ありえないと思っていたことが起きてしまいましたね。７点差を逆転してライコネンがワールドチャンピオン！。マシントラブルが直接原因とはいえ、やはりこういう事があるんですね。

それにしても、表彰台のアロンソの表情がなんとも・・・ほっとしてた？
ライコネンは表彰台にくるなりシャンパン飲むし・・・

コンディションが変わるレースと言うのはやはり面白いです。やってる方は嫌だと思うけど・・・

ハミルトンがあんな形でリタイアしたのは驚きだったけど、なんででしょうね？入賞（６位以上）すればチャンピオンが決まるのだから、安全策で早め早めのピットインでも十分行けた筈なのに、なぜあんなに無理をしたのか謎です。

中の人は別にしても、ハミルトンのレース内容を見てると、若き日のセナを彷彿とさせます。クレバーな部分は今時のドライバーという感じがしますが、昨日のレースは「なぜあんなところでミスする？」という部分が独走していたモナコでクラッシュ・リタイアしたセナを思い出しました。

次はいよいよ最終戦ですが、ブラジルという事もあり荒れる可能性が高いので、８６年最終戦のようなレースを期待します。ライコネンがチャンプになったりしたら凄い事になりそう・・・

なんとか終了しました。天候が悪かった為、レースが開催されるのか？今日も休日出勤になるのか？心配事は多かったのですが、なんとか無事に終わったな・・・という感じでした。

最初の部分は「このままレース終了か？」という心配がありましたが、終わってみればなかなか見ていて良いレースでした。終盤のフェラーリ勢の追い上げ・バトルは見ていて興奮したし、両者ともクリーンなバトルだったので、楽しかったです。

今年はチケット争いに敗れて、早々にテレビ観戦が決まっていたのですが、テレビで良かったとつくづく思いました。（いろいろ略）

アクセスの問題が解決できれば、来年は是非現地で観戦したいです。
つーか、
>主催企業様
お金を掛けてでも、アクセス道（３種４級・２車線ぐらいの）何本か作ったらいいんじゃないですか？結果的に安上がりになりそうな気がするのですが。

今日富士スピードウェイでF1日本GP予選がありました。開催前から心配されていた、天気と観客輸送の問題が同時に発生してしまいました。観戦に行った皆さん、ご苦労様でした。

詳細はまだわかりませんが、輸送の問題は当初から心配されていたため、「やっぱり・・・」という感じなので、ただ単に準備不足では？とも思ってしまいます。何回かシュミレーションすれば、問題点はわかってくると思うので、（交通シュミレーションとか）そもそもそういうことしてたのかな？？って思ってしまう。

やはり、こういう大イベントの場合は、その道のスペシャリストに頼んで、綿密な準備をする必要があるでしょう。例えば、秋葉原あたりで行列整理してる人たちとか、アイドルのコンサートを仕切ってるイベント会社とか得意な人たちに頼めばかなりスムーズに出来るのでは？

決勝ではさらに多くの人たちが来るでしょうから、頑張って欲しいです。なんか、天気もあまり良くないようだし・・・

明日からF1日本GPが開幕します。３０年ぶりの富士開催でどうなることやらと言う感じですが、やはりいざ開幕！となると少しわくわくしてきました。

スパイ疑惑で少々興ざめの感がある今シーズンですが、まだまだ見所は沢山あります。
まず、

・日本勢（トヨタ・ホンダ・SAF1）の活躍は？

地元ですから、サッカーでいうホームアドバンテージみたいな物があってもいいけど、どうなるか？特にトヨタはホームサーキットですから尚更力が入るでしょう。SAF1もここに来て沢山スポンサーがついたみたいで、いい感じで開幕できるのでは？

・ドライバーズタイトルは？

コンストは決まりましたが、一応ドライバーはまだです。しかし、ここはマク有利と見られてるのでもしかして決まるか、もしくは２人に絞られる可能性が高いでしょう。天候がらみで波乱があると面白いのですが・・・

・現地観戦組の運命は？
少々意地が悪いのですが、観客の移動方法として駐車場からシャトルバスで移動なのですが、混雑が予想されています。無事に観戦出来るのか？噂どおり終わる頃に到着か？まさかね・・・

スタート直後のオールージュが最大の見せ場でしたね。テレビ中継で「○井ちゃん」が言ってたけど、あの場所で２台並んで走るなんて今まででは考えられなかったから。
その後は、今シーズンお馴染みの「高速フォーメーションラップ」でした。

いよいよ次は「日本ＧＰ」です。開催地の富士スピードウェイは１．５キロのストレートが特徴だけど、晴れていれば前戦のイタリアのようになるでしょう。出来れば少し雨なんか降ってもらえば面白いんだけどな～

もしかすると、Ｆ1史上初のルーキーチャンピオンが決まるかもしれないというレースなので、注目して見たいです。それと、スーパーアグリを救う日本人投資家ってだれ？